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近日，有大量消費(fèi)者反應(yīng)購(gòu)買某明星代言深圳生產(chǎn)的品牌行車記錄儀后，在售后連接廠家時(shí)才發(fā)現(xiàn)，該包裝和官網(wǎng)虛標(biāo)的工廠根本沒有真實(shí)存在過，營(yíng)銷公司也已經(jīng)倒閉。

業(yè)內(nèi)分析人士指出，由于行車記錄儀市場(chǎng)過熱的時(shí)候大量商家涌入這一金礦，但是只注重營(yíng)銷，連自己的生產(chǎn)工廠都沒有，完全依賴最低端的眾多小型代工廠生產(chǎn)，產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)保證可想而之。在品牌和創(chuàng)新面前，正面臨著技術(shù)創(chuàng)新不足、資金周轉(zhuǎn)困難的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

“未來隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，一定是品牌競(jìng)爭(zhēng)和創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)，也導(dǎo)致會(huì)有更多的中小型品牌行車記錄儀工廠出現(xiàn)相繼倒閉潮。”華強(qiáng)電子產(chǎn)業(yè)分析師羅杰告訴記者。

現(xiàn)狀

多數(shù)品牌沒有自己的專業(yè)工廠，代工或租一層拼裝房。

“沒有自己工廠質(zhì)量不過硬、我們也不愿意進(jìn)。”一位“做行車記錄儀”的經(jīng)銷商告訴記者，質(zhì)量差的“雜牌行車記錄儀”得不到消費(fèi)者認(rèn)可，漸漸地沒有經(jīng)銷商愿意買它的賬，這種O單營(yíng)銷的方法必然生存不下去。這位經(jīng)銷商還表示，“要說‘行車記錄儀’究竟有多少個(gè)牌子，前前后后加在一起，恐怕數(shù)上一天也數(shù)不完！”

問題

無品牌，利潤(rùn)不足，山寨機(jī)代工廠質(zhì)量差

據(jù)本報(bào)深入記者了解，國(guó)內(nèi)的行車記錄儀產(chǎn)業(yè)最早從臺(tái)灣興起，隨后逐漸轉(zhuǎn)移至生產(chǎn)成本更低的大陸，在電子零配件配套完備的珠三角地區(qū)相當(dāng)普遍。最輝煌時(shí)期，一家中等規(guī)模的行車記錄儀代工廠每年接單上百萬臺(tái)并不稀奇。“現(xiàn)在的形勢(shì)已經(jīng)完全不同，很多小工廠為了爭(zhēng)搶訂單不惜降低成本，而沒有品牌的支持，產(chǎn)品銷售利潤(rùn)不足，導(dǎo)致虧本，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量差” 這位人士告訴記者。 

分析

創(chuàng)新技術(shù)提升，加速代工廠淘汰

另?yè)?jù)業(yè)內(nèi)人士分析，目前行車記錄儀代工企業(yè)頻頻出事還有一個(gè)重要原因就是，行車記錄儀升級(jí)換代日益加快，新材料、新技術(shù)不斷被應(yīng)用于制造環(huán)節(jié)，但很多傳統(tǒng)代工企業(yè)無法跟上一波又一波的變革潮流，最終被委托企業(yè)所淘汰。“沒有一定規(guī)模的實(shí)力，小工廠只能在原地踏步，被淘汰是早晚的事情”這位人士感嘆說。

【編后】

品牌和創(chuàng)新是市場(chǎng)始終認(rèn)可之路，也是能夠取得成功的關(guān)鍵要素。在不斷創(chuàng)新的過程中，做有價(jià)值的品牌創(chuàng)新。從這一點(diǎn)出發(fā)來看，一個(gè)品牌的格局不止在于營(yíng)銷上，在生產(chǎn)投入，產(chǎn)品研發(fā)投入、在企業(yè)，更在社會(huì)，扛起“中國(guó)智造”的大旗，領(lǐng)航中國(guó)科技還要很長(zhǎng)的一段路要走。

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